有許多的車主認為,車輛方向盤不正沒有什么影響,只要稍微帶點角度仍然能正常行駛,因此也就沒有特別抽出時間去解決,其實,這種情況是存在一些潛在的危險
因素的。
老司機們應該都有這樣的經(jīng)驗,車輛在行駛過一段時間之后,會發(fā)現(xiàn)方向盤不正了,必須轉點角度車輛才能按照直線行駛。或者在比較暴力的通過溝坎之后,也會出現(xiàn)
較為明顯的方向盤不正,其實,這種情況也就是所謂的四輪不正,車輪中的一個或者多個偏離了最初的位置設定,出現(xiàn)了一定的偏移,因此而造成在端正方向盤時,反
倒不按直線行駛的怪象。
首先,四輪不正最大的潛在危險因素,就是容易誘發(fā)偏離車道,車輛在行進中總是需要不停的修正方向,駕駛起來不輕松,而且可能在操作其他功能的一瞬間,就可能
發(fā)生偏離車道的情況,這是非常危險的,而且車速越快,偏離越大,其所產(chǎn)生的后果,自然也越嚴重。其實,四輪不正會很大程度上影響車輛的正常過彎性能,當支撐
桿出現(xiàn)問題時,車輪的姿態(tài)總是處于傾斜狀態(tài),因此,在過彎時,總是有一側不能獲得完全的抓地力,而且懸掛給予該側車輪的側向支撐力也會大打折扣,后果可能會
嚴重到失控甚至側翻。
而長期處于四輪不正的情況下時,就如同慢性病一樣,各連接部件長期處于受力不均的狀態(tài),會加劇這些零部件的意外磨損,會相對縮減這些零部件的使用壽命,而當
其中一個部件因此而徹底損壞時,就有可能造成嚴重的后果.
既然知道后果嚴重,我們在日常的使用中,要如何確定自己的車輛是否出現(xiàn)了四輪不正的問題呢?首先,在車輛提速的過程中,方向盤不受力的情況下會自動回正,但如果回正之后卻發(fā)現(xiàn)車輛不走直線,明顯向某一側偏離。第二,在正常行駛過程中,比如出彎之后
方向盤沒有辦法自動回正,總是歪向一側,但車輛的行駛軌跡卻是直線。第三,如果對于方向盤不太敏感,在長期四輪不正駕駛的情況下,單個輪胎會出現(xiàn)明顯的偏磨
痕跡,出現(xiàn)啃胎等多種問題,單個輪胎面兩側的磨損明顯不是一個水平,或者干脆兩側輪胎的磨損也出現(xiàn)了異樣。
綜合這些情況,基本上就可以判定,車輛出現(xiàn)了四輪不正的情況。
那么確診這個問題后,該如何修復呢?其實也很簡單,只要不是零部件除了問題,那么,可以在專業(yè)的維修店內進行四輪定位,一般來說都可以徹底解決問題。所謂四輪定位,就是重新定位前輪的主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾、前輪前束這四個部分。后輪的車輪外傾角和逐個后輪前束兩個部分。費用也很便宜,一般來
說,一兩百塊錢就能搞定。
最后需要提醒各位車友的是,一般車輛在行駛一段時間后一般都會出現(xiàn)這個問題,只是嚴重程度不同而已,因此,四輪定位也逐漸被各位車主納入定期維護保養(yǎng)的范疇
內。而有一種情況則必須要注意,在經(jīng)歷過一側車輪嚴重撞擊,比如暴力駛上馬路牙子這種情況后,又出現(xiàn)了四輪不正,這種情況下,在四輪定位之前,要檢查各連接
部件是否出現(xiàn)了硬性損壞,確認無損后再進行四輪定位,徹底的排除隱患。